156のお話 アーカイブ
May 13, 2007
春の黄砂を洗車！
春は黄砂がホントにひどい。ほっとくとまっ黄色。大陸からえんやこらと流れてくるのですね。
今日は念入りに洗車。きれいになったところをパシャりと。
156のサイドに流れるキャラクターライン、シンプルでお気に入りです。BMWのZ4みたいな複雑なラインも好きではあるんですが。
また50mm f1.4、K100Dです。アップとボケ足に頼らずにいい写真撮れるようになりたい・・・。
May 07, 2007
月日は流れても・・・
２００７年、春。
１５６のエンジンは８年落ち、４万キロを超えながらも、今がもっとも旬かとおもうほど軽やかに回ります。
買い替えはいろいろ悩むもののまだ踏み切れず。ローターがそろそろペラペラらしいので更なるメンテにお金かけるか、今年中には覚悟を決めて買い換えるか悩ましいところです。
ああ、そうそう、今頃になってETCが欲しくなってきました。
スピード乗せてETCゲートを抜けてくる車と合流するのが怖い！
December 10, 2006
156を綺麗に撮る
気まぐれ更新です。結局車検を通しましたよ！
いろいろと悩んだ挙句、買い替えを前提にしつつも最低限のメンテをお願いしました。替えたのはブレーキパッドくらい？ ケブラーストリートのこの純正同等品のパット、全然ダストが出ず、 リニアな踏み心地は純正よりも間違いなく良いです。
そうそう、最近デジタル一眼レフ買いました。ペンタックスのK100D。これでアルファを綺麗にとる修行中。 50mmのf1.4マニュアルレンズを装着して撮った一枚が↓。今のところベストショット！
August 14, 2006
お盆。近付くアルファ７年目の誕生日。
すっかり季節ごとの更新？です。ただ今お盆休みです。
にしても、最近のガソリン価格はとんでもないですよねー。ハイオク１５５円？えーと、６０リッターほど入れたら・・・、ぐはぁ！！ 遠出の予定がないのもうれしいやら悲しいやら・・・。
そんなうちのアルファは、現在走行距離４１０００キロを超え、今年の１１月で７年目の車検を迎える予定となっております。 ワタシがオーナーになってから３年半です。うー、実は買い換えるか否か迷っておるのです。
今はもちろんなにもトラブルはなく、快調そのもの。でも、年式的にそろそろ本格的に整備に費用がかかるころ。 タイミングベルトもまだですし。万が一致命的に故障したらリセールもなにもあったもんじゃなくなるので今のうちに、 という考えがどうしてもよぎります。そーんなこと考えていたらアルファもスネてホンマに調子悪くなったりして！
まだ少し時間があるので考えたいと思います。次に狙っている車は・・・まだヒミツですっ！！
May 21, 2006
2006春! 最近の156
しばらくサボってしまいましたが156の近況！
１．毎週洗車。ガレージのある家はいいですなあ～。こないだコンパウンドで屋根とボンネットを磨き上げました。前回の教訓から、 今回は一般的に手に入るうちで0.2ミクロンと最も粒子が小さいコレを使いました。ツルツルです♪
２．パルティーレにガリ傷（泣）。家の前には電柱があり、気をつけていましたがこういうのは慣れてきた頃にやっちゃうものですね。 ちょっと急いで出たときに、ミラーを見ずに感覚でハンドル切ったらなにやらゴリって音。 帰って見てみるとボディにはほぼ傷なしでしたがホイールが…。これでも今時まさかの木の電柱だったのまだマシだったのかも。
３．またアルファエンブレム色褪せ。購入直後にグリルごと交換したのに２年半でもう…。 しかも今回は水滴も入ってしまっているようで曇っちゃってます。たしかディーラー価格は盾ごとで１２０００円だったはず…交換かなあ。 お気に入りの部分だけに…。
April 14, 2006
またまたワイパーゴム交換。
今年は雪が多かったのか、またもワイパーゴムがギッシギシ鳴り始めました。寿命はちょうど一年程度。短い・・・。 その後数ヶ月我慢しながら使っていましたがついに交換（ゴムのみ）しました。
以前と同じ型番がもう廃盤なので長さだけ覚えていくとゴムの幅によってもいくらか種類があるじゃあありませんか。 二度手間ながらも一旦退却。調べてみると、どうも6mm角型と書いてある奴が正解のようです。 長さは550mm、短いほうが525mm。 これで適合表に載っていなくてもまず大丈夫なはず。ちなみにガラコの撥水モデルにしました。見事な吹き上がり♪
April 01, 2006
156の車両クラスアップ？
引越しのドタバタの最中、自動車保険の更新もしました。期限切れ間近になるとこれでもかとDMとeメールで知らせてくれますね。
で、今年も無事故で過ごしたし安くなったかなあ～って見ても去年より微増なようで、「あら？」 って思ったら料率クラスの車両クラスが今年から5から6に上がったみたいですね。 フェラーリやらポルシェやらが９とかなのに比べればかわいいもんですが・・・。１５６の事故ってぼちぼち多いんでしょうか？ それとも最近の電子制御満載のセダンたちと比べられてかしら？
March 28, 2006
引越し完了♪新ガレージ！156に半分の屋根？
引越しが終了！！あーしんどかったあ～。
おかげさまで広いガレージの貸家に住み、ガレージ上の二階で主に暮らしているので常に足元に車がある生活？となりました。
洗車も磨きもし放題ですが、 一つ気がかりなのは↓の画像のようにフロントウインドウ途中あたりまで中途半端に屋根があるところなのです。 ただでさえ色あせ易い１５６のロッソカラー。このままカバー無しだと前後２トーンになっちゃうのか！？
March 01, 2006
サークルKサンクス限定！Alfa Romeoコレクションの結果！！
こんな感じです。他にダブりが二つ。Giulia Spirint GTAは相当レアだそうです・・・。欲しかった～。 黄色のSZがお気に入りです。GETできなかったGiuliaとかはヤフオクで狙おうかと思ってますが、今はまだアルファ好き、 ミニカー好き、外車好き、転売野郎達の熱冷めやまずでかなり高騰しているのでみんなが忘れた頃に探そうかと思います。
ちなみに今日から新居の鍵を貰いました♪上のレイアウトはこのあとすぐ崩して荷作りです！
February 17, 2006
サークルKサンクス限定！Alfa Romeoコレクション！！
アルフィスタな方ならすでにご存知の方も多いでしょう、この京商のアルファロメオコレクション。サークルKサンクス限定、 もうすでに入手困難なようです。発売日にまずはと３個買った結果は下の通り。
その出来栄えにも納得し、ご満悦。しかも３個しか買ってないのに欲しかったベローチェも、155 V6TIもゲット！！Giulia Spirint GTAもぜひ欲しいし、コレは買い占めねば！！と思ったもののもう後の祭り。 ８時間後に向かった馴染みのサンクスはすでに完売でしたとさ（泣）
しかーし、あきらめずに探しましたとも！がっつリ大人買いしましたとも！！結果はまた次回更新にて！！！
February 08, 2006
おなかいっぱいブレラ顔のスポワゴ&スパイダー
ジュネーブモーターショー05で発表された新生スポーツワゴンとスパイダー。
あちゃ～またこの顔ですかあ～。街でまだ見かけてないのに、早くも見飽きてしまったようなこの感覚。特にスパイダー、なんかがっくりです。
今強いて買い換えるなら、と言える候補にアルファスパイダーがあります。それもベローチェ後期モデル。 華奢で優雅なラインが美しいアレは現行のスパイダーに今ひとつ心惹かれないだけに輝いて見えます。で、新スパイダーを見た感想は、 現行のヤツもアリかなって思うほど野暮ったく感じちゃいました・・・。屋根無しブレラは屋根無しGTVよりもっさく感じます。 伝統のスパイダーくらい単独設計で作って！
この顔つきで興味あるのはブレラだけかなあ～。デカいのイヤですし。新生アルファ大丈夫なんでしょうか。 前周りのパーツ全部同じでしょうからコストは減っているんだろうけど。
January 26, 2006
嗚呼、夢のガレージ付貸家！！
最近仕事もなかなか忙しいですが、今年こそ引っ越そうといろいろと探してたんですね。条件は
・ガレージ付
・古くてもいいので貸家（一戸建て）
で物件を探してました。もちろんアルファを近くに置きたいのと、気が済むまで洗車や磨きがしたい！って理由です。
ネットなどを駆使してなんとかいい物件を引き当てることができました。あまり家賃も張り切れないのでなかなか厳しい物件探しでした。 古めの貸家だと軽なら停められるとことか多いのですが、１５６の横幅となると余裕あることはほとんどなかったですね。屋根付ではないですが、 玄関前にがっつりと停められる家に出会えました。
実際に引っ越したらまたガレージライフのリポートをしたいと思います！
December 10, 2005
うらやましい1DIN全部入りインダッシュナビ「ECLIPSE AVN075HD」
いやあ～、寒くなりましたねえ～。最近はうちのアルファにあまりトラブルもなく、ネタに困っております。
唯一気になるのはナビのStradaのモニタが映らない現象に「？」です。エンジンスタート時にナビも起動するはずですが、
ごくたまにこの現象が。ナビは動いてるし、音声はあるの画面だけ出ない・・・。一度か二度エンジンをかけなおせば画面が出てきます。
長く乗ってないときや極端に寒いときに発症する「気がする」のですが・・・、ただのケーブルの接触不良かなあ？
久しぶりにナビについて調べていると、
1DINしかなくてナビ選択および設置場所に苦しむ輸入車に超最適なこんな素晴らしいHDDナビが出ているではありませんか！！
富士通テン「ECLIPSE」シリーズのAVN075HDってやつです。 いまの１５６にナビを検討したときもとにかくオーディオが1DINを占拠している限りナビはシート下かトランクくらいしか置けない、 インダッシュナビはその逆でどこかにオーディオユニットを移設しなければならない、と困ったものでした。 結局オンダッシュタイプのストラーダを本体をシート下に置く今の形式に落ち着きました。 このエクリプスのナビはHDDナビでインダッシュタイプ、 CD/DVDユニットも付き、 さらにチューナーや4chのアンプを内蔵しているので1DINコレだけで完結できるたぶん知っている限り現在唯一の 「AV関連オールインワン」 なナビ。
２年前にコレがあったら間違いなく選択していたでしょう。どうも２０万以下で手に入るようなのでうらやましい限りです。 標準でフィルムアンテナも付いているし・・・。ナビの付け替えなんてめんどくさくて絶対しないので買い換えたりはしませんが、 次の車が仮にまた1DINしかなかったらコレを搭載します。
November 20, 2005
１２ヶ月点検＆アルファ156でiPod nanoを使う！！
１２ヶ月点検から帰ってきたうちの１５６ですが、特に重大な故障もなく最低限のメンテナンスだけで済みました！
多少プラグがかぶっていたらしいのでスパークプラグを表側４本交換してもらいました。オイル交換もしたのでプラグ交換との相乗効果か、
点検前にも増してとても気持ちよくツインスパークが吹け上がってくれます！
トラブルはもう枯れているようですが、これからも慎重に様子を見ていきたいと思います。
で、数週間前に購入して傷にビビリながら慎重に使用していたiPod nanoですが、 ようやく注文していたエレコム製のレザーケースとプリンストン製のトランスミッターが手に入りました。
アルファのシート調の黒レザーに赤ステッチが気に入っての購入です。安かっただけあって質感はボチボチですが、 赤黒のインパクトはなかなかのものです。 nanoのひ弱なボディにそっくりかぶせるので保護機能は万全。 普段持ち歩きようには最適なのでこれで気兼ねなく持ち出せます！
トランスミッターのほうは以前使っていたiPod mini用のiTripよりちょっと感度甘いようですが許容範囲内です。 いつかiPod対応オーディオを購入するか、iPod対応車に乗り換えるその日までこれでいきます！！
October 24, 2005
東京モーターショー行きそびれ…ブレラが見たかった…
東京モーターショー、すでにテレビやらネットやらでたっぷり報道されていますよね。私は一般公開の前日まで東京に出張していまして、元気ならもう一泊して見に行ってやろうかなっとか思ってましたが寒波にやられ風邪ひきだったので今年もかなわぬ夢となりました…。
ブレラもすっかり完成の域にあるようですね。見たかったなあ。でもなんだか野暮ったいミラーが気になります。
なんかLEXUSのISをはじめて見たときも同じような形のミラーに違和感を感じました。下からニョキっと生えているこのタイプがもしや流行っているのか？空力的に有利なのかも知れませんが個人的には156や159と同じようにウインドウ脇からズバッと出してほしいなあ。でも全体的な雰囲気は147よりシャープで個人的にはかなり好みです。日本価格いくらだろう・・・。
October 15, 2005
まもなく１２ヶ月点検。ブレーキパッド交換か？
このところ好調な156。特にトラブルもなく、真夏の渋滞にも根をあげずに順調に走ってきました。
そんな中ディーラーより１２ヶ月点検の連絡が。そう、前回の車検から１年が経とうとしているんですね。そういえば最近またワイパーが鳴き始めたのです。前回の車検前にワイパーゴムを交換したので、ワイパーの寿命は１年と見たり！
で、保守系部品の交換もいろいろと出そうな感じなのですが（恐怖のタイベルもそろそろ…）前回見送ったフロントブレーキパッドはそろそろかなあと。で、ブレーキパッドといえばなによりも
このすさまじいブレーキダスト！ちょっと洗車サボるとこのありさまです。ゴールドパルティーレも台無しですね。もちろん標準パッドのあまり安心できない性能も問題なのでパッドは社外品を検討中なのです。
アルファに156さんのところでも記事になっていたEBC ケブラーストリートが価格的にもお手軽かなと悩み中。よく効くらしいので今のダルい踏み心地にチューンされた右足をまた慣れさせさせないといけないですね（今の日本車とかに乗るとブレーキ踏みすぎる体に…）。まだ少し時間があるので各社のパッドをいろいろと調査してみます。
September 19, 2005
磨き傷とのあくなき戦い。
なんだか更新頻度激下がりですが・・・、奮起して書いていこうと思います！もうすぐalfa-gardenも一周年ですしね。
タイトルの「磨き傷との戦い」はアルフィスタなみなさんは苦労されているんではないでしょうか。とくにロッソやブラックは・・・。洗車しないと汚い、が、洗っていくとどんどん磨き傷が増える、の地獄スパイラル。
こないだも洗車の後、久しぶり（夏前以来の）粘土での鉄粉取りを行い、すべすべになったボディをにやにやしながら手元にあった仕上げの微細液体コンパウンド（たぶん3000～5000番ぐらい）をかる～くかけてツヤツヤになったのを確認した後に、コーティング剤のブリス施行して完成！！って感じだったんですが・・・。
お昼に磨いてたんですが、夜になっても月明かりでは見た目ピッカピカなんですよ。ただ、スーパーとかの屋内駐車場とかの蛍光灯に照らされたときにくっきりと磨いた後が・・・。コンパウンド用スポンジの通り道がはっきりわかるほどに・・・。
どうもこの「3000～5000番ぐらいの液体コンパウンド」はまだまだアルファのロッソ塗装には荒すぎたようで・・・。だってこれ買ったのシルバーメタリックのインプレッサの頃だったし、これでシルバーメタはピッカピカになったもんだから・・・（泣）
というわけで・・・、毒を制するには毒を持って、とのことで今度はもう一段階細かい9000番クラスで再挑戦する予定です！塗装寿命を縮めるのであんまりコンパウンドは使いたくないのですが・・・。これで輝きを取り戻してくれと。ダメなら磨き業者でポリマーと磨きかなあ。
↑これくらいかなあ？3000番台との番手がかなり空いてますが・・・。これでいいのでしょうか？
July 22, 2005
ドアの閉まる音に異変・・・！？
１５６のドアは欧州車らしく、「ダム！」と乾いたいい音をたてて閉まってくれます。いつもは。
でも、こないだ会社から帰ってきてドアを閉めてみたら、なんかいつもと違う音なんです。なんか、無理矢理文字にすると
「んキャン！！」
って感じなんです。何回閉めても。まるで、
子犬の足をうっかり踏んでしまったときの鳴き声のような音。
すぐに助手席のドアも確認のため閉めてみましたが、こちらは「ダムっ！」っといつもの音なんです。
何かが引っかかっているわけでもないのでドアふち部分ゴムの劣化かな？とおもいますが見た目には何の異変も見つけられません。もちろんドア自体はちゃんと閉まりますし隙間風も感じられないので全く問題ないですが・・・。駐車場でドア閉めてこんな甲高い音鳴らすのは恥ずかしい・・・。こんなトラブルでディーラー行くのもなんだかなあ。
どなたか、１５６で同じ現象になっているような人っているのでしょうか？？
July 11, 2005
さよなら156、159へのバトンタッチがまもなく・・・
今月号のMotorMagazineにはアルファ１５９のインプレッションとともに、本国イタリアでの１５６の生産が終了したとの記事が・・・。ついに、１５６は１５９にバトンを渡すようです。１５６のライフサイクルは結局８年ですかね？
表紙がかわいくて？思わず買った「I LOVE ALFA 156」ではまさに１５５の後継として鮮烈にデビューした１５６の初期のレビューなどが満載です。今見ると懐かしい方も多いでしょう。私などはまだ１５６がデビューした頃は学生で車なんてまったく興味なかったのですが・・・。
なんだかちょっと寂しいものですが、１５９に期待しましょう・・・。でも、あのサイズなら個人的には価格うんぬんではなくスルーなのですが・・・。ＪＴＳ積んだ軽いスポーツテイストなやつ（BMWの１シリーズのような？）が個人的には欲しいですね。え？それってＧＴＶ？
１５９に関してはＷＥＢ上にも続々と情報が届いているようです。webCGのインプレッションがこちら！
June 29, 2005
ああ、不注意でバッテリーあがりました・・・。
夏目前、エアコンもつけなきゃ日中はもうムシ暑くて厳しい梅雨です。そんな６月にバッテリー上がっちゃいました。
１５６に乗って出勤だ！っとガレージに行くも、キーレスが動作せず「？？」。リモコンの電池が力尽きたかと思いきや力尽きたのは１５６本体の方でした！！
原因はルームランプ付けっぱなし。３日放置でしたがそんなもんでしょうか？保険屋に連絡後すぐにロードサービスが来てくれてエンジンはかかりましたが、「バッテリーを充電しないとまたすぐにあがっちゃうのでエアコンとか付けずに３０分～１時間くらいは走ってください」と言われました・・・。
朝、出勤渋滞の時間帯。会社は遅刻でも問題ないものの、あてもなくエアコンなしで何十分もトロトロと走るのはまさに地獄！！かなりきつかったとです・・・。
でもまあ、こんなことも想定して以前で書いたように、多少のバッテリーあがりでも大丈夫なオプティマバッテリーにしていたのでその後は弱った様子もなく快調です！
June 26, 2005
１５６の貧乏ドリンクホルダー
ご存じのように、Phase1世代の１５６にはドリンクホルダーが全くありません。まあ、無くて困るほどのことはなく、ペットボトルならフタ締めてシートに転がしとけばいいのですが・・・。暑くなってきたこの次期、やっぱり飲み物を持ち込むことが多くなってドリンクホルダーの一つくらいほしいなあ、っと１５６での３回目の夏を前に思ったわけです。
↑社外品で有名なこの商品、良いのですがただのドリンクホルダーに６０００円はちと高い・・・。ので今回は見送りです。
で、見つけたのがホームセンターで見つけた窓ガラスのゴム部分に入れ込むこのタイプ。
価格は激安３００円なり。はじめは窓ガラスでも良いかとおもったものの、ただでさえ信用できないイタ車のゴム部にコレを突っ込むなんて恐ろしくて出来ませんでした。っていうか、固くて入りませんでした（笑）
で、金属の部分を曲げ、グローブボックスに挟むと以外と良い感じ！斜め向いて取り出しやすいし、助手席の人が乗っていてもまあ、大丈夫なようです。
でも、貧乏臭さ全開ですね。薄くたためるので使わないときはグローブボックスに入れときましょうか・・・。
May 21, 2005
次に乗るならば・・・？
あまりにも快調な私のアルファ１５６。blogのネタにも困るほどです。もう６年落ちとなりますが新車の１５６と乗り比べでもしない限り普段乗る分にはまったく快適です。サス関連はブッシュも含めだいぶヤレているでしょうが・・・。
というわけでまだまだ考えるに値しないですが、もし次に車を買い換えるなら何がいいか？ってやっぱり車好きとしては雑誌とか見ながら妄想してしまいます。
次もアルファ、とも思いますが・・・。そんなに一生の内でコロコロ乗り換えられるわけではないので・・・。
で、今実際に乗りたい車は
１．ポルシェ911(964 or 993)
浮世離れしたフェラーリなんかと違い、維持や中古での購入金額が現実と理想のギリギリの狭間で・・・。でも、もっと年とってからでもいいかなあ。今乗っても良さを解ってあげれなさそう。
２．プジョー406Coupe
意外ですか？そもそも、走っているの見たことあります？的に珍しいこのプジョー４０６クーペ。ピニンファリーナデザインの美しさに以前から気になってます。
３．アルシオーネSVX
え？スバル？そうなんです。昔から、好きなんです。カタチが好きなのから入りましたが、実際に車乗るようになってボクサー６のエンジンにも興味津々。劣化でヒビが入るらしい見事なグラスルーフはさすがジウジアーロデザイン。でももう程度いいのは無いんだろうなあ。
とまあ、全然好みも一致してないんです（２と３は同じ系統かも？）。心配せずとも、まだまだ乗り換えません。まだまだアルファガーデンは続けて行きます（笑）
April 25, 2005
初めての１５６？グレードに悩む！
最近アルファに興味ある知人に向けて・・・・グレードについてです。
私は購入時グレードも色も迷いはなかったです。ツインスパーク、セレスピード、ロッソとベッタベタです。最も数が出ている構成だとおもいます。
Ｖ６はやっぱり興味があったのですが、それ以上に２ペダルなセミＡＴのセレに興味があったので・・・。
Ｖ６にはＱシステムという４速ＡＴと６ＭＴがあるのですが、５ＡＴならまだ選択の余地はあったかもしれません。雑誌等のレビューを見ても４速ではＶ６のせっかくのおいしいところが使えないとのこと。ＴＳよりトルクに余裕があるぶんクルージング優先なのでしょうが、もったいなく思います。
でも不具合も特に聞かない優秀なＡＴらしいので、ある意味数々のトラブルの危険があるギャンブルなセレよりは堅実な選択だと思います。
ウチの１５６のセレは一回オイル漏れでユニットごと新品に載せ替えてます。今はすっかり安定しましたので気持ちよく運転出来ています。セレはトラブルが枯れるまでが辛抱？
そんなセレのエムブレム。個体によっては接着が弱くいつのまにか「落ちている」らしいので洗車の時にはよく確認しましょう（笑）
April 24, 2005
黄砂が天より降り注ぐ・・・。
この時期、イヤですよねえ・・・。大陸より風に乗ってやってくる、黄砂・・・・。
ブリス効いてるはずなのですぐ落ちるとは思いますが。黄砂が落ち着いてから洗車かな？
March 29, 2005
重い純正ホイール！
以前の記事にあるように、我が１５６はホイール＆タイヤ交換で今は軽量といわれるパルティーレを履いています。で、標準で付いてたセレスピード純正ホイールはいつか車体売却時に付け戻すかもしれないのでタイヤが付いたままの状態でタイヤ屋から４輪持って帰りました。
で、実家の倉庫に突っ込もうとしたわけですがコレが重いったらありゃしない。重い重いとは聞いていたけどもこんなにとは・・・。前にインプレッサの純正１６インチタイヤ付きを運んだときはこんなに重くなかったはず・・・。
後で調べたらなんとホイールのみで純正は９キロちょいあるそうな！！パルティーレは17インチの８Ｊでも６．９キロなのでバネ下重量が大幅に軽量化となったことになります。４輪で８キロの差かあ。
足元のバタつきの軽減は実感できるほどです。燃費も最近良くなってる気がします！
March 27, 2005
ブリス、その後・・・。
ブリス施行から一週間、見事に雨が降り続きました・・・。
で、様子なのですが、もちろん汚れは出ていますが、簡単に落ちる様子。表面の艶っぽさは雨汚れの下にしっかり残ってます！
まだ一回しか塗ってませんし、そもそもちゃんと施行されたか怪しいので近いうちにもう一回やる予定です。
それにしても最近絶好調のマイ１５６。セレも順調、ツインスパークも気持ちよく吹け上がります。なんだかネタがなくて逆に困ります（笑）でも順調が一番！そうそう、納車二周年を迎えました♪
March 22, 2005
ブリスで１５６をコーティング！！
このBlissというコーティング剤、洗車マニアはもちろん一般的にも車雑誌の広告などで結構有名な品かとおもいます。なんとも効果のあやしそうな？パッケージのブリス。楽天でセット品を買って試してみました！お値段７０００円と高価ですがその効果はいかに？くすんだロッソのアルファロメオはやっぱり切ないですからね。
で、春分の日の連休で久しぶりの洗車フルコースに行ってきました。とりあえずブリスの施行はすごく簡単。水に濡れたまま塗り込むので結構ラフにやっちゃえます。今までゴールドグリッターを愛用してたので同じような感じです。セットのウエスで拭き上げた仕上がりは売り文句に劣らずとてもツヤツヤ。でもグリッターと同じくらいかな？
でも問題はその後の経過ですね。ガラスコーティングですので青空駐車でもっとも期待される雨やホコリをはたしてどれほど防いでくれるのか。まもなく黄砂も舞う春がやってきますし経過を観察したいと思います！
March 01, 2005
淡路島旅行2005その２
いやあ、久しぶりの更新。寝違えて、頸椎捻挫になりまして凹んでました・・・。二年連続・・・。
で、淡路島その２です。
淡路島名物水仙峡。ちょっともう散り気味との情報もありましたが、観光案内にあった「立川水仙郷」に向かいました。
奥深い山の中、ありました！これ、傾斜何度？っていうくらいの道を下りていくと・・・
わあ、キレー♪ってでも、入り口が
コレ。ＵＦＯ？なぜ？？？さらに極めつけが、
水仙の綺麗なすぐ隣に、入場無料でも１８禁なこの「ナゾのパラダイス」。いわゆる秘宝館系、中はエロの資料の宝庫といった感じです・・・。日の浅いカップルさんらはご注意を（笑）
他にもなぜか猿がいて、アーチェリー場があって・・・、っともうメチャクチャ。
実はまあ、ある程度は知っていて行ったのですが想像以上！！しかも旅館でもらった観光案内チラシにはただの水仙峡としか書いてないのがこれまた・・・。
ちなみに帰りの登りは下り以上にメチャ狭い上に超急勾配！！アンダーガードや新品のパルティーレ擦らないかドキドキしました・・。
ぜひ淡路島に立ち寄りの際は、寄ってみてください！！！
February 20, 2005
淡路島旅行2005その１
自分の車では一度も行ったことの無かった淡路島に初めて行きました！
目的はふぐ料理を食いにです。神戸淡路鳴門自動車道で↓鳴門大橋を越えて上陸。
この旅行にあわせて履き替えたパルティーレとYOKOHAMA DNA GPですが、特に乗り心地も悪化せず、むしろ死にかけのタイヤと重い標準ホイールからの履き替えなのでむしろ快適。
直進安定性とブレーキ時の制動性の良さを実感しています。急制動時でもＡＢＳの作動が全然無くなりました。ねっちりと止まってくれます。
ずっと高速での移動だったのですがロードノイズも和らいだようでした。そうそう、高速特有のあの道路の継ぎ目のショックも和らいでますね。
で、目的のふぐはもちろん美味かったのですが、帰りに立ち寄った淡路島名物「水仙峡」にびっくり！
どうびっくりしたかは、また次回に・・・。
February 16, 2005
パルティーレ装着！！・・・・・本当に！
先週末、ついに足元を履き替えました。我が156最大のイメチェンです。
せっかくなので前回の合成写真と同じアングルで！
予想通りな装着感！合成シミュレーション結構役に立ってます！
タイヤ幅は215なのですが、8Jのリム幅なのでちょいと引っ張ってもらってます。
でもリム幅８Ｊはツライチでノーマルな１５６ではパツンパツンな感じ？
気に入ってますけど、やっぱ８ＪはＧＴＡ用か？
あと、やっぱりスポークの中から見えるがらんとしたブレーキ一式が地味ですねえ・・・。
ブレンボ
が・・・、赤キャリパーが・・・ここにはきっと似合う・・・。
これを装着した翌日、さっそく淡路島旅行３００kmの旅に出かけました。
パルティーレ装着でどう変わったか？インプレッション等はまた淡路島旅行とあわせて次回に・・・。
February 08, 2005
パルティーレ、注文！
ついに先日パルティーレを注文しちゃいました！
今週末には装着予定！結局予定通りの８Ｊのゴールドにしました。
HPとかで調べてるとパルティーレってアルファのホイール専門みたいですね。在庫があって良かった～。
タイヤは友人の元タイヤ店バイトMimio氏の助言によりYOKOHAMA DNA GPにしました。
ロードノイズが少なく、ウェット時のグリップも良いらしいので楽しみです！さらば、カチカチGRID2!!
January 31, 2005
今年も自動車保険更新が・・・。
車の維持費って、じわじわジャブのように響きますよね。
今日は自動車保険の更新案内が届きました。
いやあ、車に乗り始めた頃から比べるとずいぶん安くなったなあ。
若い頃？は更新の月がホント厳しかったです。まだ年齢も若く等級も低かったこともありますが、なにより当時入っていた保険が「高い」と気付かなかったのが痛かったです。どこかはちょっと伏せておきますが・・・。
１５６を買ったときに保険についていろいろ調べました。それまでは前の車のディーラーで契約した保険だったのですが、他社の見積もりとかで比較するとサービスの割にはすごい高いと思われる金額でした。
で、こりゃいかんとじっくり検討してスッパリと乗り換えました。
私にしっくりきたのがソニー損保。年間の距離である程度割引きがあるタイプなんですが、これも私は年間一万キロ以下は確実なので効果テキメンなようです。ネットで契約とかだとさらに割引もあるんで。
ロードサービスとかも充実してて、レッカーは近隣の工場までならたとえ自爆であろうとセレの突然死であろうと近隣工場までは無料、バッテリー上がりとかも無料で充電しにきてくれるらしい。一度もJAF呼んだことないのでこれをJAF代わりってするとさらに維持費が下がります。
アルファはいつ道ばたで力尽きるかわからないのでこれぞまさに保険・・・。なにも起きないことを祈りつつも備えあればで・・・。
最近はネットがあるので比較とかすごい簡単で便利です。
比較用のページもかなり使えるので皆さんも自分の保険金額が適正か調べてみることをお勧めします！
January 22, 2005
パルティーレ装着！！・・・・・予想図。
じゃーん！！ついに↓
って、
めっちゃコラージュ
です。ウソですごめんなさい。
前回のエントリーの画像をPhotoshopで加工、合成・・・。現役デザイナーの腕の見せ所！？
ちょっと１７インチにしてはホイール本体大きかったかな？
まあ、ネタというよりも装着予想図が見たかったわけで。色もゴールドかガンメタかと悩むので・・・。
でも今回やってみて、やっぱりゴールドかなあと。でも現実になるのはいつになるやら・・・。
January 18, 2005
タイヤ＆ホイールに悩む！！
くうう、ＧＴ４、ニュルブルクリンクが激難しい！！ゲーム史上最強に難しいコースかと・・・。
こんなとんでもないコースでマシンのテストとかしてんのか・・・。
さて、現実世界のマイ１５６は最近健康。でもいよいよ寿命のタイヤをなんとかしないと。
整備簿を見る限り後ろタイヤは購入時の悪名高きファイアストーンのまま。ズルズルでヒビわれの産業廃棄物。かろうじて前はGRID2に買えてあるけどこれも４年近く前のもの。
せっかくならホイールごと変えたいのです。現在第一候補はパルティーレ↓
やっぱり通販が安いようなのでバランス済みで発送してもらって自分で入れかえようかなっと考えてます。タイヤはやっぱり奮発のP-ZEROかなあ。
ホイールの色も悩みます。まあ安い買い物ではないんでじっくり考えます・・・。
December 12, 2004
MOMO製アルミシフトノブ
数少ない？モディファイ箇所の一つ、シフトノブ。
CITYモードは全く使わないので使用頻度は高いです。初期１５６セレの標準ノブがちょっとモサい形だったので交換しました。（マイチェン後のPhase2以降はゲームスティックのようでそれも微妙ですが・・・）。
ただ、ＭＯＭＯアルファエンブレム付きシリーズのレザー調モデルが欲しかったのですが購入した店ではその時カーボン調しかなくちょっと妥協。SPARCOともちょっと迷いましたが、シンプルさとアルファエムブレムでＭＯＭＯに決まり！
取り付けは３つのイモネジでしめる仕組みだけですので簡単です。でも時々ゆるんで少しずつノブが回転してるようで・・・。アルファのマークが曲がっているので気が付いたりします。
December 07, 2004
セレスピードユニット、交換！
セレ乗りの方はきっと↑タイトルを見て、
「あぁ、ＤＧもやっちまったか・・・」
と思われたかもしれませんが、これは納車直後（たしか六ヶ月目）の出来事です。このブログにはきっとアルファ乗り予備軍な方々も情報収集でいらっしゃっているかとおもいますが、これ読んで凹まないでください（汗）
私も中古購入時には慎重に、特に保証にはこだわりました。壊れるのは覚悟の上でしたから。
いかに保証期間内に潰していくか、みたいなノリです。保安部品系の故障は一年保証、イタ車はやはり特殊なので購入店の指定工場などでなく正規ディーラー入庫での整備、という二大条件で購入しました。
これが大当たり？
ワンオーナーディーラー車で極上ながら、３年保証はもう切れた状態だったので納車六ヶ月で１２ヶ月点検をディーラーで受けました。ここでセレユニットからのオイル漏れが発覚。乗ってる感じではまったく気が付きませんでしたが。部品単位では出ないらしく、セレユニットまるごと交換になるとのこと。きっちり保証で一式交換させてもらいました。
でもユニット交換とまわりの細かいのも含めると総費用は３０万近く！！
保証修理なのでお金のことは心配せずに徹底的にしてね、ってお願いしたからでしょうか？
もしこれが実費だったら・・・。お金のない人はやっぱりリビルド品交換とかになるのでしょうか？
納車時とはかなりシフトフィーリングが変わったのも初期型から幾分か対策品になってるからでしょうか。
特に納車直後はおっかなびっくりだったシフトダウン時の豪快な空ぶかしもえらく落ち着いたフィーリングに。これはコンピュータのＲＯＭが更新されたからだと思いますが・・・。
まあ、それでも細かいヘンな挙動はバッテリー交換＆アーシングまでしょっちゅう発生していました。
セレはこれ以降今のところ落ち着いています。ちまたに言われているようなＮから動かないとか、突然不動とかはウチでは発生していません。
でもこの直後にすぐまた、イタ車らしい別のトラブルが発生するのです・・・。
続く・・・。
November 30, 2004
道という名のカーナビ「strada」は１５６に道を示すか。
久々に１５６話。カーナビです。
納車直後に一番悩んだこと、それはカーナビの搭載・・・。
１ＤＩＮしかないのにドコに取り付けりゃいいんだ、と言う問題の前に会社の車マニア氏から
「アルファにカーナビなど、軟弱だ！」とののしられたりで決めきれず、結構ナビ無し期間がありました。
極度の方向オンチな私にはカーナビ無し期間は行動範囲をご近所いっぺんに限定しちゃいました。
一度ナビに慣れるとダメですなあ。ということで取り付けを決意。
オート○ックスの取り付け無料キャンペーン期間にダダこねて（今のアルファは国産車みたいなもんです伝々）当時のパナソニック最新ＤＶＤナビの初代stradaを発売日に購入、無料取り付けを行いました。
↓本体は助手席下。ＤＶＤは入れ替えが面倒なので見てません・・・。
結果、無事に搭載はできたのですが、作業時間はなんと６時間（一人の人がかかりっきりで）。
夏の暑い中、受け取りの時に作業担当は汗だくで「いやー、この車固かったっすわ～」の一言。
以前インプレッサに自力で中古のナビを搭載しただけに、苦労がよく伝わります。純正オプションのフィルムアンテナの配線取り回しはさぞ地獄だったでしょう・・・。でもモニタケーブルは後ろ通してくれよ！って後で思ったりもしましたが・・・。
さて、stradaの使用感はというと、最近のナビは滅多と狂いません。ズレた時の補正も早い。琵琶湖を平気で激走していた昔のカロナビとは雲泥の差です。
検索はまあまあ、タッチパネルは助手席の人がナビ操作できるなら断然便利です。私の取り付け位置だとパネルは遠いですが・・・。
あ、ルートの自力での編集はちょっとめんどくさいかもです。ナビにお任せっきりなら問題ないですが。
あと、フロントガラスに付けたフィルムアンテナがすぐに取れかけてきたんで、取り付け店に文句言ったら取り付け保証で無料交換でした。
これもインストーラーの腕が甘かった証拠か・・・。こんなのは自分でやった方が良いのかもしれませんね。丁寧に作業したらそう失敗するものでもないでしょうし。
一番の不満は、
一年もしないウチに格安のＨＤＤナビモデルを出したこと！！
しかも欲しかったブラックのモデル・・・。
November 16, 2004
やっぱり１５６はワイパーで悩む？
Yahoo!に登録されたらしく、ここ数日アクセス数増でうれしい限りです！
一応アクセスログとか取れるようにしているのですが、ここにいらっしゃる方の検索キーワードは「１５６ ワイパー」がダントツです！！
やっぱり１５６乗ってられる方の悩みの種なのでしょう。そのうち過去ログになるかとおもいますが、ネタはこちらです。ゴムだけでしたらそれほど高価でもありませんし、気になったらガンガン交換したらいいかと思いますよ。
ちなみに交換して約一ヶ月、まだまだ拭き取り抜群、音も異常なしです。
私もまだアルファ歴１年と半年ほど。いろいろ情報交換できたらとおもいます。アルファ関連のＨＰ持っておられる方、いつでもリンク募集中です～！
November 05, 2004
Alfa Sportiva festa
今週の土日は全国のディーラーでAlfa Sportiva festaなるフェアをやるようですね。
ウチにもＤＭが来ました。
仕事の関係で行けないのですが、来場プレゼントのシューズキーパーがかなり欲しい・・・。
なかなかこじゃれてるんですよね。
昔、スバルでもらったのはかっちょわるい帽子だったなあ・・・。
November 04, 2004
１５６の車検 その３ ワイパーなど・・・編
車検ではマイナーな部品交換も多かったです。セレスピードのリレーとか焼き付いてたりとか。
ミッションオイルもぼちぼちだったそうで交換してもらいました。
そうそう、車検前に自分でついにあのフロントウインドウの曲面と合ってないと悪名高い最悪な拭き取りのワイパーゴムを交換しました。
１年半前の納車前整備でも交換されていたようだが、残念ながらその段階ですでに凄まじいビビリ音と拭き残しだった・・・。純正はゴムすら信用が・・・。ビビらないのが自慢の製品だとどれほど解消するのか。
ディーラーではブレードごと替えられるとの噂を聞いたので自分で合うサイズを調達。適合表には載っていないもののPIAAで550mmと525mmの長さの物が使えるとのこと。私はSKR55とSKR52にしました。
作業は国産車とまったく同じで簡単。ブレードがデカイので万が一立てた状態から落としてしまったらガラスにダメージを与えかねないので気を付けましょう。
期待どうりビビらないし拭き取りもバッチリなので今のところ大満足。
ただし、取り外したゴムは相当反っていたのでフロントウインドウとブレードとの無理具合がよ～くわかります。ちゃんと設計しているのか・・・、イタリアでは雨は降らないのか・・・？ゴムの寿命は他車より大幅に短くなるのかもしれませんね・・・。
↑この美しい曲面と引き替えにワイパーが犠牲に・・・。
October 30, 2004
１５６の車検 その２ ミッションアーシング編
私はＮＡの車を２台乗り継いでいて、アーシングの対費用効果はよ～く知ってるので１５６購入時も納車直後に一度自分で取り付けました。
が、非力な私にはボルト固いのは言うまでもなく、アンダーガード（通称よだれかけ）があるのでうかつな作業をしてなにか落としてしまうとやっかいなことになる・・・、という理由で簡単なエンジンブロックからとボディからの直接アースの二本だけ付けて力尽きました。
これだけでもかなりフィーリングが変わったのですが、かねてからセレもしくはミッションユニットに付ければシフトフィーリングも変わるかな・・・、と思っていたので今回の車検整備でお願いしました。しかも部品持ち込み・・・。
場所はこちら↓。なんとも奥の深い・・。アンダーガード外して下から回り込むか上からエアクリ外すなどして突入しなければ無理ですね。
今まで悩まされた国産車だと許されないような、雨の日に２速から上がらなくなる現象はすっかり影をひそめてます。ディーラー工場の人もイタリア車のアースはダメダメであるようなことを言ってましたしね・・・。
October 26, 2004
１５６の車検 その１ バッテリー交換編
いやあ、戻ってきた１５６は快調！
もうそろそろと思いながらも液のみ足してきた突然死ぬと評判のロシアンルーレット純正バッテリーをついに交換。
電気はセミオートマのセレスピードにも大きく関係するらしいのでオーディオ用に評判のOPTIMAというバッテリーを入れてみました。
ドライバッテリーで液の充填も不要の楽ちんバッテリー。さらにレッドトップは本体も赤く、まさにアルファの為にあるようなバッテリー！！
結果は大満足です。まず、あのぎこちない低速エンブレ状態のカクカクが減ったこと（ミッション直結のアーシングも同時に入れたのでその為かも・・・）。
さらにラジオのアンテナ感度が大幅アップ！。iPodをトランスミッタで聞いてるので助かる～。今までは置き場所によってはプチプチノイズが乗ってたからなあ・・・。それが大幅に改善♪
ちなみにこのバッテリーかなり格安で買えました。おそらくこのお店が日本一安いのでは？
実は近所なんですこのお店。適合するのは OPTIMAレッドトップ RT-925S(L)というヤツです。ハイトアダプター無しでちょうど良い高さでしたよ！
October 23, 2004
お迎えに～
今日、実は車検からマイ１５６が帰ってくるんですね。
ディーラー整備だったんでいろんな意味でドキドキでしたが。
私のは中古で購入したのですが、トラブルでディーラーに通ううちにすっかりかかりつけの主治医になって頂きました。
ちまたでは３０～５０万かかったとかいう恐ろしい話も聞きましたが、私のは重大な欠陥もなく最小限の整備が行われたようです。
さあ、引き取りに行くか～！また詳細は後で書きます！
